NFS High Stakes

"am constatat că așteptările mi-au fost înșelate în cel mai frumos mod posibil..."

După NFS 3, joc care m-a dezamăgit profund în unele privințe, nu mă așteptam la prea mult de la jocul de față. Și, deși l-am pornit cu o oarecare strângere de inimă, am constatat că așteptările mi-au fost înșelate în cel mai plăcut mod posibil. Domnilor, aveți în față adevăratul NFS 2!

Încă din momentul în care am "atins" demo-ul am mirosit o schimbare. Senzația de viteză din demo era mult mai reușită decât cea din NFS 3. Am remarcat și ceva îmbunătățiri la capitolul grafic. Dar, până să primesc versiunea finală am preferat să rămân sceptic. Versiunea finală însă, mi-a confirmat ce văzusem în demo dar refuzasem să conștientizez. Așadar, aveți în față adevăratul urmaș al primului Need For Speed.

Întreaga concepție de joc a fost schimbată. Din acest punct de vedere, jocul se bate efectiv cap în cap cu NFS 3. Senzația de viteză pe care o încerci în NFS 3 cu un Lamborghini Diablo este mai slabă decât cea din NFSHS cu cea mai leneșă mașină. De fapt, nici nu se pot compara jocurile la acest capitol. O altă problemă importantă (dacă nu cea mai importantă) de care suferea NFS 3 era plictiseala iremediabilă care te cuprindea după un timp relativ scurt de joc. Și aici problemele s-au rezolvat prin mărirea complexității jocului. Pe lângă modurile obișnuite de joc în singleplayer care erau prezente și în NFS 3, adică Single Race, Hot Pursuit (pentru cei care n-au jucat NFS 3, trebuie să menționez că în acest mod de joc poți avea mari probleme cu poliția), Tournament și Knockout (adică ultimul rămas la sfârșitul fiecărui tur e "out"), s-a introdus un nou mod de joc, anume Career Play. Aici începi cu 25000 $ în buzunar și încerci să-ți croiești drum spre vârful piramidei ajutat de o "roabă" de mașină (un Mercedes SLK sau un BMW Z3) pe care ți-o cumperi cu o mare parte din suma de bani mai sus amintită, și pe care ți-o poți schimba când reușești să mai strângi... Urmează să participi la curse și să faci rost de alți bani cu care îți vei upgrada mașina sau, dacă este nevoie, ți-o vei repara...

Un "biet" BMW adus într-o stare cât se poate de deplorabilă de pornirle mele criminale.

Ahaaa, deci mai nou se și fac praf mașinile! Iată încă un lucru nou și demn de laudă... Mașina nu se distruge prea realist însă; adică poți să intri liniștit cu 250 km/h într-un tir care vine pe contrasens fără să-ți fie teamă că mașina se va distruge în totalitate (cum ar fi normal). Oricum, faptul că mașina se distruge totuși și devine mult mai greu de controlat (pe lângă faptul că reparatul costă) contribuie mult la feeling-ul total pentru că trebuie să fii mult mai atent cu depășirile în curbă sau cu alte imprudențe. Mai ales când cursa se desfășoară noaptea și rămâi fără faruri - nu e tocmai plăcut...

SUS: La așa ceva se poate ajunge dacă nu reușești să eviți mașinile de pe contrasens. Mai ales când este vorba de o trașcaletă ca în poza de puțin mai jos.

Schimbări au fost făcute și la capitolul grafic. Peisajul este ceva mai încărcat și, deci, arată mai bine, traseele fiind mult mai puțin anoste. Bordul este și el schimbat. E ceva mai urâțel decât în NFS 3, dar asta pentru că nu mai este realizat din bitmap-uri. Mai nou este 3D, așa că nu se mai pune problema să mergi noaptea și să nu ai bordul luminat. Ba mai mult. Luminițele de la bord sunt observabile de afară pe timp de noapte. Sunetele sunt și ele pe măsura graficii, adică de la minunate în sus. Dacă oprești mașina la marginea drumului poți să auzi cum bate vântul, sau cum cântă păsările, amănunte care contribuie și ele la feeling-ul total. Asta ca să nu mai vorbim de cum pot să sune motoarele...

Deși cam anemic, traficul a fost și el îmbunătățit un pic. Mașinile au fost diversificate și, acum, se mai pot vedea și autocare, excavatoare etc. (un etc mai mic) pe șosea. AI-ul mașinilor din trafic a rămas însă neschimbat. Aceleași bug-uri și slăbiciuni ca în NFS 3 se pot observa și aici. Măcar a fost rezolvată problema aia de treceai la o distanță considerabilă pe lângă o mașină din trafic și totuși reușeai cumva să te agăți de ea. Era frustrant rău uneori.

La început ai cam treisprezece mașini disponibile, ele variind de la modele de serie de câteva zeci de mii de dolari, la prototipuri în valoare de multe sute de mii. Pe lângă cele disponibile din start se mai pot descoperi altele noi (prin metodele știute), sau se pot downloada de pe Internet. În ce privește traseele, șapte sunt disponibile la început, după care pot fi descoperite alte trei trasee noi precum și cele din NFS 3 care erau în număr de nouă.

Având și un suport force feedback excelent realizat care contribuie enorm la feeling dacă dispui de o consolă cu volan care să suporte acest standard, pot să spun că NFS HS este Alegerea în materie de simulatoare auto. Și spun asta cu o mulțumire fără margini, căci acum pot să "atârn în cui" CD-ul cu primul NFS...

-Alex

General Info

Producator: Electronic arts
Distribuitor: Best Computers
Web: www.ea.com

Hardware Bench

K6-2/280(3,5x112) 64M Voodoo2 — ***** - foarte bine
CeleronA/375 64M Voodoo2 — ****** - excelent

Score Board

92 — Am retrăit feeling-ul din primul Need For Speed. Și este un feeling puțin spus minunat. Plus lucruri noi și la fel de minunate